Dois veículos de passeio se envolveram em acidentes distintos na manhã desta quarta-feira (2) na RN-233, no trecho entre Apodi e Caraúbas, devido à presença de brita solta na pista. Os casos aconteceram nas primeiras horas do dia, no mesmo local e chamaram atenção para o risco. Motoristas atribuem o fato às obras de recuperação da rodovia.
Segundo relataram os próprios motoristas envolvidos, o material espalhado no asfalto tem feito com que os veículos derrapem e saiam da pista. Um dos carros desceu a ribanceira e o outro chegou a capotar.
O motorista Edson, que vinha de Caraúbas com destino a Apodi, disse ao repórter Derlandio Jackson no local do acidente que percebeu o carro dançando na pista, tentou segura-lo, mas não conseguiu.
“Eu vinha de Caraúbas pra Apodi, não sabia que tinha essa brita na pista, vinha no rojão de 80 a 90km/h, e o carro começou a dançar, eu tentei segurar, mas não consegui. Quando eu pisei no freio, o carro rodou e capotou. Graças a Deus não aconteceu nada comigo e com meu companheiro que estava no carro. Ele dançou, dançou, eu não consegui segurar, e ele desceu o acostamento”, relatou ele.
Apesar do susto, os ocupantes dos dois carros não sofreram ferimentos graves. Os acidentes aconteceram no mesmo local, num intervalo de tempo curto, reforçando a urgência de uma atuação dos responsáveis pela rodovia.
As obras de recuperação da RN-233 estão em andamento há várias semanas, mas nos últimos dias se intensificaram as críticas de condutores e moradores sobre a forma de como o trabalho vem sendo conduzido, principalmente por buracos deixados na rodovia e preenchidos por uma brita fina, até que o asfalto chegue.
A presença dessa brita fina, também chamada de xerém, sem sinalização adequada, tem sido uma das maiores reclamações. No entanto, não se sabe se a brita que foi deixada na RN-233 e que desencadeou os acidentes desta manhã foi deixada pela empresa que está fazendo o tapa-buracos..
Moradores da região e usuários frequentes da RN-233 têm cobrado nas redes sociais uma resposta rápida do DER/RN e da empresa executora da obra.
APODI 360
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